Peraturan Penerbangan Malam untuk Pilot VFR

Sama ada kita terbang dengan kerap atau hampir sama sekali, mudah melupakan beberapa peraturan yang mengelilingi penerbangan tertentu dan operasi tertentu. Juruterbang terbang pada waktu malam sering bersalah melupakan beberapa peraturan asas mengelilingi penerbangan malam. Berikut adalah senarai semak cepat FARs untuk mengkaji semula untuk memastikan anda sah untuk terbang pada waktu malam, termasuk keperluan mata wang juruterbang dan peralatan pesawat.

Mata Wang Pilot

Juruterbang dikehendaki mengekalkan mata malam setiap 90 hari untuk membawa penumpang pada waktu malam. Khususnya, 61.57 (b) menyatakan bahawa, "… tiada seorang pun boleh bertindak sebagai juruterbang dalam perintah sebuah pesawat yang membawa penumpang dalam tempoh bermula 1 jam selepas matahari terbenam dan berakhir 1 jam sebelum matahari terbit, melainkan dalam tempoh 90 hari sebelumnya orang itu telah membuat sekurang-kurangnya tiga takeoffs dan tiga pendaratan sepenuhnya berhenti selama tempoh bermula 1 jam selepas matahari terbenam dan berakhir 1 jam sebelum matahari terbit, dan-

1. Orang itu bertindak sebagai manipulator tunggal kawalan penerbangan; dan
2. Pengambilalihan dan pendaratan yang diperlukan dilakukan dalam pesawat kategori, kelas, dan jenis yang sama (jika penarafan jenis diperlukan). "

Rizab Bahan Api Pesawat

FAR 91.151 (2) menyatakan bahawa "Tidak ada orang yang boleh memulakan penerbangan dalam pesawat di bawah keadaan VFR melainkan (mempertimbangkan angin dan ramalan keadaan cuaca) ada bahan api yang cukup untuk terbang ke titik pertama pendaratan yang dimaksudkan dan, dengan asumsi kelajuan pelayaran biasa … (2) Pada waktu malam, untuk terbang selepas itu selama sekurang-kurangnya 45 minit."

Peralatan Pesawat

Semua peralatan yang diperlukan untuk hari VFR (yang mana sebahagian daripada anda mungkin tahu dari singkatan "TOMATOFLAMES") diperlukan untuk penerbangan VFR malam, ditambah beberapa tambahan (sesetengah menggunakan singkatan FLAPS).

Khususnya, FAR 91.205 menyatakan bahawa "Bagi penerbangan VFR pada waktu malam, instrumen dan peralatan berikut diperlukan:

1. Instrumen dan peralatan yang dinyatakan dalam perenggan (b) seksyen ini.
2. Lampu kedudukan yang diluluskan.
3. Satu sistem lampu anticollision putih merah atau penerbangan yang diluluskan ke atas semua pesawat sivil berdaftar A.S..
4. Jika pesawat dikendalikan untuk sewa, satu lampu pendaratan elektrik.
5. Sumber tenaga elektrik yang mencukupi untuk semua peralatan elektrik dan radio yang dipasang.
6. Satu set alat ganti, atau tiga jenis fius ganti setiap jenis yang diperlukan, yang boleh diakses oleh pilot dalam penerbangan.

Dengan cara ini, singkatan FLAPS seperti ini:

• F- Fuses
• L- Landing cahaya
• Lampu A- Anticollision
• P- Position Lights
• S- Sumber tenaga elektrik

Penggunaan Lampu Pesawat

Anda perlu menggunakan lampu kedudukan pesawat pada waktu malam. Ia dikehendaki oleh FAR 91.209, yang menyatakan bahawa "Tidak ada orang yang boleh, (a) Dalam tempoh dari matahari terbenam hingga matahari terbit …

1. Mengendalikan pesawat kecuali ia menyala lampu kedudukan;
2. Meletakkan atau menggerakkan pesawat di dalam, atau berada dalam jarak dekat dengan, kawasan operasi penerbangan malam lapangan terbang melainkan pesawat udara-

• Telah diterangi;
• Mempunyai lampu kedudukan yang menyala; atau
• Adakah di kawasan yang ditandai oleh lampu halangan