Bagaimana Memperoleh Penilaian Multi-Engine sebagai Pilot

Sekiranya anda ingin terbang lebih tinggi, lebih jauh dan lebih cepat, anda akan mendapat penilaian berbilang enjin pesawat selain sijil perintis swasta atau sijil perintis komersial. Penarafan berbilang enjin juga merupakan langkah yang perlu untuk mana-mana juruterbang profesional di jalan ke syarikat penerbangan, dan dikenali sebagai salah satu program latihan yang lebih menyeronokkan (dan mahal!) Yang anda akan bertahan!

Seorang pemohon untuk penarafan multi-engine biasanya sudah menjadi juruterbang swasta atau juruterbang komersial. Jarang, seorang juruterbang pelajar akan memilih untuk mendapatkan sijil perintis swasta dalam pesawat berbilang enjin.

Terdapat salah faham yang umum bahawa pesawat berbilang enjin adalah "lebih selamat" daripada pesawat satu enjin. Lagipun, tidak berlebihan sesuatu yang baik? Dalam kebanyakan kes, ya; tetapi sesetengah pesawat enjin berkembar sebenarnya boleh mencabar untuk mengawal apabila enjin gagal. Oleh itu, penilaian multi-enjin memberi tumpuan banyak perhatian terhadap kawalan pesawat, prestasi, dan operasi mesin tunggal selain daripada topik latihan biasa.

Di luar sistem, kawalan, dan prestasi, penarafan pelbagai enjin agak mudah. Walaupun ia lebih mahal untuk berlatih dalam pesawat enjin berkembar, latihan ini diperlukan untuk juruterbang profesional, dan jelas penting bagi pemilik pesawat yang ingin mendapatkan prestasi, muatan, ruang penumpang, dan kelajuan.

01 Pastikan Pasti Anda Layak

Tiada peperiksaan bertulis FAA untuk penambahan penambahan berbilang enjin; anda hanya perlu mempelajari pengetahuan berbilang enjin (prestasi, aerodinamik, prestasi enjin tunggal, operasi kecemasan, dan lain-lain) untuk perjalanan cek anda. Jika anda seorang pemohon perintis swasta dalam pesawat berbilang enjin, anda perlu lulus peperiksaan Peribadi FAA Peribadi Swasta. Peperiksaan Pengetahuan Peribadi Swasta adalah 60 soalan dan pemohon diberikan dua setengah jam untuk menyelesaikannya. Anda memerlukan skor 70 peratus atau lebih baik untuk lulus.

03 Mula Terbang

Bagi juruterbang persendirian untuk memperoleh penarafan tambahan berbilang enjin di bawah CFR Bahagian 61, anda perlu dilatih mengenai prestasi dan batasan pesawat, sistem pesawat terbang, pergerakan prestasi, operasi mesin tunggal, kesedaran berputar, operasi kecemasan, dan pendekatan alat (enjin tunggal) jika berkenaan. Tidak ada keperluan penerbangan tambahan tambahan di atas juruterbang swasta atau sijil perintis komersial, kecuali anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya tiga jam dalam pesawat berbilang enjin sebelum mengambil perjalanan cek.

04 Ambil Pemeriksaan

Selepas anda menunjukkan kecekapan dalam pesawat berbilang enjin, anda mungkin akan bersedia untuk pemeriksaan anda. Anda perlu mahir menggunakan pesawat enjin berkembar dengan satu enjin yang gagal, dan anda akan berlatih dalam banyak senario yang berbeza: take-off, pendaratan, manuver, kegagalan enjin semasa pendekatan instrumen, dan lain-lain. mungkin diambil pemeriksaan sebelum ini, anda tahu apa yang diharapkan: beberapa jam asas untuk bahagian lisan peperiksaan dan penerbangan adalah semua yang diperlukan. Untuk pemeriksaan berbilang enjin, anda perlu tahu apa yang perlu dilakukan dalam pelbagai senario enjin tunggal yang berbeza. Dan jangan lupa untuk membuat dokumen anda teratur.