Kerjaya Pakar Pengurusan Pengagihan Marin

Bukan semua pekerjaan boleh keberanian dan kemuliaan, kawan-kawan saya, tetapi mereka perlu dilakukan.

Sebagai contoh, anda mungkin berfikir bahawa mendapatkan Marin dan gear mereka di luar negara hanya ditangani oleh "Patcher Merah" (juruteknik pendaratan pendaratan) di kepala pantai dan pakar penghantaran udara yang membuang barangan dari C-130s.

Bercakap sebagai Marin yang selalu mendapat destinasinya dalam penerbangan komersil, saya memberitahu anda untuk berfikir lagi.

Tugas dan Tanggungjawab

Marin dalam bidang pekerjaan ketenteraan (MOS) 3112, pakar pengurusan pengedaran (atau trafik), berurusan dengan apa yang menjadi biasa dalam zaman peperangan Amerika moden: Menyeludup pengangkutan tentera dan pengangkutan awam untuk sebahagian besar pasukan dan peralatan yang diperlukan untuk mengekalkan penggunaan di luar negara berskala besar. Sudah tentu, 3112 juga membantu Marinir dan keluarga mereka dengan bergerak rutin dari pangkalan ke pangkalan dengan kontrak dengan syarikat-syarikat bergerak awam.

Khususnya, Manual MOS Marin menyatakan bahawa 3112 melaksanakan fungsi harian dalam operasi terminal "w yang berminat, laut, kereta api, motor dan udara, dan pengendalian bahan, pembungkusan, pembungkusan, pemeliharaan, dan fungsi pengendalian bahan berbahaya."

Keperluan Tentera

Langkah pertama untuk mendapatkan pekerjaan adalah menjadualkan masa dengan jurulatih anda untuk mengambil Bateri Aptitude Vocational Services Armed Services (ASVAB). Untuk MOS 3112, calon-calon Marin memerlukan sekurang-kurangnya 90 markah teknikal (GT) umum.

Lesen pemandu awam semasa juga diperlukan. Walaupun anda mungkin melalui pemeriksaan latar belakang sebelum menandatangani kertas pendaftaran anda, pakar pengurusan pengedaran tidak secara teknis memerlukan pelepasan keselamatan sehingga mereka mencapai pangkat sarjan kakitangan (E-6), di mana mereka harus memenuhi syarat untuk pelepasan rahsia.

Pendidikan

Pengembaraan hebat selalu menjadi Marin. Sudah tentu, itu satu proses yang boleh mengisi buku dan buku memoir, tetapi untuk larian asas, lihat artikel Rod Powers tentang survival asas latihan Laut. Sekiranya anda membuktikan cukup baik untuk memakai Eagle, Globe, dan Anchor, langkah seterusnya ialah beberapa minggu latihan memerangi Marin (untuk MOS bukan infanteri), kemudian menjalani latihan formal untuk tugas tersebut.

Untuk itu, Marinari menghadiri Kursus Pakar Pengurusan Pengedaran Asas di Camp Lejeune, North Carolina. Kursus berlangsung selama lima minggu, menurut Panduan Tentera Majlis Pendidikan Amerika (ACE), dan terdiri daripada "a bahan-bahan udiovisual, latihan praktikal, perbincangan, latihan kelas dan kuliah."

Mengikut artikel 2005 oleh wartawan hal ehwal Marin Brandon Holgersen, lokasi sekolah menyediakan rangkaian penting dan peluang silang latihan dengan Marinir yang bekerja dalam bidang pekerjaan yang berkait rapat. Satu lagi bonus tambahan adalah bahawa, di pangkalan yang besar seperti Camp Lejeune, Marin yang tiba dengan beberapa minggu untuk ganti sehingga kursus seterusnya bermula boleh pergi ke unit berdekatan "untuk mendapatkan latihan di tempat kerja sementara mereka menunggu untuk memulakan kelas bukannya melakukan kerja-kerja menengah. " Itu mungkin tidak seperti banyak, tapi percayalah-saya ingat menghabiskan tiga minggu melakukan apa-apa kecuali melipat lantai dan berdiri di pintu gerbang ketika saya sampai ke sekolah MOS pertama saya.

Ambil latihan di tempat kerja.

Kredensial dan Outlook

Tidak banyak bukti orang awam yang tersedia untuk Marin di MOS 3112, walaupun tugas itu layak untuk perantis sebagai pelatih komputer melalui Program Perantaraan Ketenteraan Amerika Syarikat. Panduan ACE juga mencadangkan bahawa kolej mungkin kredit pemindahan anugerah kepada graduan sekolah MOS untuk "3 jam semester dalam pengedaran, logistik, atau elektif pengurusan."

Bagi prospek kerjaya-hanya berhati-hati untuk kekal profesional dan berusaha menjadi versi terbaik diri anda. Walaupun di Marin, selalu ada "sepuluh peratus" orang yang duduk di bawah laras dan cuba meleset tanpa melakukan pekerjaan mereka dengan betul, menghasilkan pengamatan yang tidak baik (diakui anekdotal) seperti ini: "Banyak dari rekan kerja anda adalah buangan oksigen, "atau," Pekerjaan anda adalah menghisap jiwa dan membosankan."

Hanya satu peringatan yang lembut dari kejiranan persahabatan yang Saudara Bertuah untuk menaikkan semangat itu. Mana-mana kerjaya dalam Marin adalah apa yang anda buat.