2A6X1 - Penerangan Pengambilan Udara Aeroangkasa

Aeroangkasa Propulsion 2A6X1 Job Specialty dalam Tentera Udara adalah pekerjaan tersenarai yang bertanggungjawab untuk Memeriksa, memelihara, mengubahsuai, menguji, dan memperbaiki kaedah penggerak utama kraf udara. Ini termasuk pengetahuan dan pengalaman dengan pesawat dengan enjin kipas, turboprop dan enjin turboshaft, enjin jet, enjin turbin gas kecil dan peralatan sokongan tanah (SE).

Tugas dan Tanggungjawab:

Merancang, menganjurkan, dan mengarahkan aktiviti penyelenggaraan penggerak aeroangkasa. Menafsirkan dan melaksanakan arahan dan penerbitan berkaitan dengan fungsi penyelenggaraan, termasuk amalan penyelenggaraan yang selamat di alam sekitar.

Menentukan keperluan sumber, termasuk kemudahan, peralatan, dan bekalan. Memeriksa dan menilai aktiviti penyelenggaraan.

Menasihati, melakukan penyelesaian masalah, dan menentukan prosedur pembaikan pada enjin pesawat. Diagnosis dan pembaikan kerenah menggunakan penerbitan teknikal. Menyelesaikan masalah penyelenggaraan dengan mempelajari lukisan, pendawaian dan gambarajah skematik, arahan teknikal, dan menganalisis ciri-ciri operasi enjin pesawat dan kipas. Memeriksa, mengesahkan, dan meluluskan tindakan penyelenggaraan yang lengkap.

Mengalih keluar, memasang, memeriksa, membaiki, dan mengubah suai enjin, modul enjin dan komponen, dan komponen baling dan kipas. Membongkar dan memasang enjin dan baling-baling yang mematuhi prosedur yang ditetapkan. Menyediakan enjin dan kipas untuk pemasangan, penyimpanan, atau pengangkutan. Menguji komponen menggunakan papan bangku dan peralatan ujian. Memasang dan membuang enjin pada tempat ujian, dan mengendalikan, menilai, dan menjalankan fungsi pendirian ujian pada enjin. Mencapai penyelenggaraan pengendali pada berdiri ujian.

Memeriksa dan mengekalkan tanah SE enjin. Mengendalikan dan menjalankan pemeriksaan pengendali pada SE berkaitan. Memilih, menggunakan, dan peduli untuk alat khas, alat tangan, dan peralatan ujian. Menggunakan dan melupuskan sisa dan bahan berbahaya.

Menganalisis, menafsirkan, dan mengesyorkan tindakan penyelenggaraan berdasarkan penarikan enjin yang tidak berjadual dan data sistem pemantauan enjin. Menyelaras dengan pengurus enjin asas untuk menganalisis penyingkiran enjin yang dijadualkan; mengesyorkan tindakan ramalan ke jadual penyelenggaraan mingguan atau bulanan.

Kelayakan Specialty:

PENDIDIKAN MINIMUM - Diploma sekolah tinggi, GED dengan 15 kredit kolej, lebih suka mempunyai pengalaman mekanik dengan kelas dalam sains, mekanik, dan matematik.

KEPERLUAN ASVAB - Mekanikal

KUALIFIKASI

• Pengetahuan adalah wajib prinsip mekanikal, hidromekanik, elektrik, dan pneudraulik yang memohon kepada enjin jet dan turboprop dan kipas; prinsip analisa minyak; memakai kriteria dan garis panduan logam; konsep dan aplikasi arahan penyelenggaraan; menggunakan dan mentafsirkan rajah dan penerbitan teknikal; dan pengendalian, penggunaan dan pelupusan sisa dan bahan berbahaya yang sesuai.
• Penyiapan kursus penyelenggaraan angkasawan aeroangkasa yang sesuai untuk khusus
• Penglihatan warna biasa
• Penyelesaian cek Agensi Nasional semasa, Cek dan Kredit Agensi Tempatan

• Penyiapan Latihan Ketenteraan Asas 8.5 minggu
• Mesti berumur di antara 17 dan 39 tahun

Latihan. Untuk penghargaan AFSC 2A631B / C / D atau E, penyiapan kursus penyelenggaraan propulsi asas, akhiran, adalah mandatori.

Pengalaman. Pengalaman berikut adalah wajib bagi penganugerahan AFSC yang ditunjukkan: (Catatan: Lihat Penjelasan Kod Khas Tentera Udara).

2A651A. Kelayakan dan pemilikan AFSC 2A631C, D, atau E. Juga, pengalaman dalam fungsi seperti memasang, menyelenggara, atau membaiki enjin jet pesawat aeroangkasa.

2A651B. Kelayakan dan pemilikan AFSC 2A631B. Juga, pengalaman dalam fungsi seperti memasang, menyelenggara, atau membaiki enjin turboprop atau enjin turbin bongkah atau kipas.

2A671X. Kelayakan dan pemilikan AFSC 2A651X. Juga, pengalaman melaksanakan atau mengawasi fungsi yang melibatkan pemasangan, pembaikan, pengujian, atau pengubahsuaian enjin atau kipas.

2A691. Kelayakan dan pemilikan AFSC 2A671X. Juga, pengalaman menguruskan atau mengarahkan aktiviti pembaikan untuk enjin pesawat udara, kipas, dan fungsi penyelenggaraan yang berkaitan.

Lain-lain. Untuk memasuki keistimewaan ini, penglihatan warna normal seperti yang ditakrifkan dalam AFI 48-123, Peperiksaan dan Piawaian Perubatan, adalah wajib.

Kerepuhan Khas:

Bahagian akhiran AFS yang berkaitan

A Jet Engines

B Turboprop dan Turboshaft Propulsion

C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, PW 2020 Enjin Jet

D F100, F119 Jet Engines

E F101, F110, F118, F404, J85 Jet Engines

NOTA: Shredout A hanya boleh digunakan untuk tahap 5 dan 7-kemahiran sahaja. Shredout B boleh digunakan untuk tahap 1, 3, 5, dan 7-kemahiran. Keratan C, D, dan E terpakai pada tahap 1 dan 3-kemahiran sahaja. Keratan C, D, dan E bergabung untuk membentuk shredout A pada tahap 5 kemahiran.

Kadar Pelaksanaan untuk AFSC ini

Kekuatan Req: G

Profil Fizikal: 333132

Kewarganegaraan: Ya

Skor Keterbatasan yang Diperlukan: 2A6X1A / C / D / E: M-38 (Berubah ke M-40, berkuat kuasa 1 Jul 04).

2A6X1B: M-51 (Berubah ke M-56, berkuat kuasa 1 Jul 04).

Kedudukan Penyediaan Kemungkinan

Di mana pesawat terbang, tanah, dan dikekalkan.

Airman yang mahir sebagai Propagation Aerospace 2A6X1 Job Specialty mengurus fungsi dan aktiviti penggerak aeroangkasa. Berkaitan DOD Kelayakan Subkumpulan: 601.