Apakah Jenis-jenis NOTAM yang berbeza dalam Penerbangan?

NOTAM adalah akronim untuk Notis kepada Airmen. Mereka dikeluarkan oleh FAA atas sebab-sebab yang berlainan, tetapi terutamanya untuk memberitahu juruterbang perubahan lapangan terbang, saluran udara, dan prosedur tempatan yang boleh menjejaskan keselamatan krew atau orang-orang di lapangan.

Terdapat banyak jenis NOTAM, termasuk antarabangsa, domestik, tentera dan awam. Mereka boleh menjadi nasihat, atau mereka boleh menjadi arahan mandatori. Juruterbang persendirian dan juruterbang komersil di Amerika Syarikat perlu mengetahui jenis NOTAM yang berbeza.

NOTAM (D)

Ini adalah NOTAM yang diedarkan kepada mereka yang berada di luar kawasan lapangan terbang tempatan. Huruf "D" merujuk perkataan "jauh". Mereka diedarkan di luar kawasan stesen perkhidmatan penerbangan atau kemudahan trafik udara dan dibahagikan kepada (U) NOTAM dan (O) NOTAM. (U) NOTAM adalah NOTAM yang diedarkan oleh sumber tidak rasmi dan tidak disahkan oleh pengurus lapangan terbang. (O) NOTAM adalah notis kepada juruterbang yang tidak memenuhi standard NOTAM biasa tetapi mengandungi maklumat yang penting kepada juruterbang.

NOTAM (L)

Kategori NOTAM (L) mensasarkan kakitangan ketenteraan dan merupakan suara NOTAM terhad kepada kawasan lapangan terbang tempatan. Ia biasanya disiarkan melalui radio atau dikeluarkan melalui telefon. NOTAM (L) yang sebelum ini digunakan oleh juruterbang awam telah dikelaskan semula sebagai NOTAM (D) s.

GPS NOTAM

GPS NOTAM dikeluarkan untuk kawasan yang mengalami masalah perkhidmatan atau gangguan yang mempengaruhi sistem GPS kawasan.

NOTAMs Pusat Data Penerbangan

Pusat Data Penerbangan (FDC) NOTAM adalah terbitan mandatori dan memerlukan pematuhan. Ini termasuk bahaya keselamatan yang berpunca dari prosedur pendekatan instrumen dan perubahan saluran udara. Sekatan Penerbangan Sementara (TFRs) adalah satu contoh FDC NOTAM. NOTAM ini dikeluarkan untuk penutupan ruang udara yang diperlukan dan segera, seperti ruang udara di sekitar Gedung Putih atau penutupan ruang udara sementara di sekitar acara langsung seperti Sukan Olimpik.

Kawasan Pusat NOTAM

A Kawasan Pusat NOTAM hanyalah FDC NOTAM yang dikeluarkan untuk kawasan besar. Ia dimulakan oleh Pusat Kawalan Lalu Lintas Udara (ARTCC) dan meliputi pelbagai lapangan terbang. Sekatan jalan raya, aktiviti laser, dan TFRs adalah tiga sebab untuk mengeluarkan Kawasan Pusat NOTAM.

Kelas I NOTAM

Ini hanya NOTAM biasa yang dikeluarkan melalui telekomunikasi yang bertentangan dengan diterbitkan.

Kelas II NOTAM atau Terbitan NOTAM

Ini adalah NOTAM biasa yang tidak yang dikeluarkan melalui telekomunikasi. Sebaliknya, ia diterbitkan dalam Notis kepada Penerbitan Airmen (NTAP) yang dikemas kini setiap 28 hari.

NOTAM Antarabangsa

NOTAM Antarabangsa diedarkan kepada lebih daripada satu negara dan diterbitkan dalam format ICAO dan disimpan di bahagian International NTAP. NOTAMS antarabangsa tidak disediakan dalam taklimat perkhidmatan penerbangan biasa dan mesti diminta oleh seorang juruterbang.

NOTAM domestik

Ini adalah NOTAMS yang dikeluarkan oleh Amerika Syarikat dan kadang-kadang Kanada dan dihasilkan dalam format FAA dan bukan format ICAO.

NOTAM FOOTNOTE

Terdapat perbezaan antara NOTAM awam dan tentera. NOTAM Tentera termasuk kebimbangan keselamatan khusus untuk lapangan udara ketenteraan dan operasi tentera yang tidak dilindungi di bawah sistem NOTAM awam.