FAA Rule 14 CFR pada Penggunaan Sabuk Kursi pada Pesawat

Untuk sebahagian besar, juruterbang komersil berpendidikan tinggi mengenai keperluan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (atau FAA) untuk tali pinggang keledar dan tali bahu pada pesawat mereka, tetapi bagaimana mereka biasa dengan sistem pengekangan anak? Berapa lama anak perlu menaiki pangkal penumpang? Bolehkah mana-mana kerusi kereta lama memadai untuk kegunaan penerbangan? Bagaimana dengan kerusi penggalak? Atau operasi payung terjun?

Peraturan Penerbangan Persekutuan yang mengelilingi penggunaan tali pinggang keledar dalam penerbangan agak mudah. Walau bagaimanapun, terdapat dua senario yang mungkin untuk dipertimbangkan: CFR Bahagian 91, yang meliputi penerbangan penerbangan am, dan CFR Bahagian 121 dan 135, yang merangkumi peraturan untuk penerbangan komersial. Peraturannya berbeza untuk setiap orang. Garis panduan di bawah ini hanya berkaitan dengan penerbangan Penerbangan Part 91 dan bukan penerbangan 121 atau 135.

Peraturan 14 CFR Bahagian 91.107 mengenai Penggunaan Seatbelt pada Pesawat

Peraturan kerajaan 14 CFR 91.107 adalah peraturan rasmi mengenai penggunaan tali pinggang keselamatan, baju bahu, dan sistem pengekangan anak. Berikut adalah perkara utama yang ditujukan pada 91.107:

1. Juruterbang dalam arahan tidak boleh berlepas dalam pesawat kecuali semua penumpang diberi taklimat mengenai penggunaan tali pinggang keledar yang sesuai, termasuk bagaimana mengikat dan membongkar tali pinggang keledar dan tali bahu. Ini biasanya sebahagian daripada taklimat keselamatan penumpang yang diberikan oleh juruterbang sendiri atau salah seorang anggota krewnya.
2. Juruterbang dalam arahan mungkin tidak menggerakkan pesawat tanpa memerintahkan penumpang untuk mengikat tali pinggang keledar dan bahu bahu (ketika dipasang) sebelum melakukannya.
3. Penumpang mesti duduk di tempat duduk yang diluluskan dengan tali pinggang keledar dan tali bahu (apabila dipasang) diikat semasa pergerakan pesawat di permukaan, berlepas, dan mendarat. Terdapat pengecualian tertentu:

1. Seorang kanak-kanak di bawah umur dua tahun boleh dipegang oleh orang dewasa (Lihat cadangan NTSB sebelum memegang anak anda di pangkuan anda atau membenarkan seseorang memegang anak semasa bertindak sebagai juruterbang dalam perintah).
2. Merakam penumpang boleh menduduki tempat di tingkat pesawat
3. Seorang kanak-kanak boleh dihalang dalam sistem tahanan kanak-kanak yang betul, yang mesti mempunyai dua label yang menyatakan yang berikut: ' Sistem pengekangan kanak-kanak ini mematuhi semua piawaian keselamatan kenderaan Persekutuan yang berkenaan, "dan" Pengendalian ini diperakui untuk digunakan dalam kenderaan dan pesawat udara ” dalam huruf merah. Tempat duduk keselamatan kanak-kanak yang tidak termasuk kenyataan terdahulu, tetapi telah diluluskan oleh kerajaan asing atau Pertubuhan Bangsa-bangsa Bersatu atau mengikut CFR 21.8 atau TSO C100-b atau yang lebih lama, boleh digunakan.

1. Kerusi Booster, sekatan rompi dan genggaman, dan kekangan bantuan pusingan tidak diluluskan oleh FAA.
2. Perlu diingat bahawa sistem pengekangan kanak-kanak mestilah dipasang dengan betul dan digunakan dalam garis panduan pengilang sistem pengekangan berkenaan dengan berat, ketinggian, dan sebagainya.

Sekiranya anda terbang sebagai juruterbang dalam operasi operasi 91, anda mesti memastikan penumpang anda disekat dengan betul.

Cara Merancang Perjalanan Perjalanan Selamat Dengan Anak Anda Berdasarkan Peraturan 14 CFR

Pada masa ini, FAA membenarkan kanak-kanak yang berumur dua tahun ke bawah untuk menunggang kanak-kanak tanpa disekat. Tetapi memegang kanak-kanak di pangkuan anda semasa penerbangan tidak selamat. Guna kerusi kereta atau abah keselamatan yang diluluskan. Kebanyakan kerusi kereta yang dijual di kedai-kedai diluluskan untuk kegunaan penerbangan, tetapi pastikan untuk mencari huruf merah di sisi atau bahagian bawah kerusi kereta.

Sekiranya anak anda masih berada di kerusi kereta, anda perlu membawanya naik kapal terbang. Dalam pesawat komersial, ini mungkin memerlukan pembelian tiket untuk mereka. Dalam kapal terbang penerbangan awam swasta, ia tidak akan. Kebanyakan kerusi kereta yang anda boleh beli di kedai diluluskan oleh FAA untuk digunakan semasa terbang, tetapi jika anda tidak pasti, periksa huruf merah pada label kerusi kereta.

Kerusi Booster tidak diluluskan untuk penerbangan, sama ada untuk penerbangan umum atau penerbangan terbang. Menurut FAA, kerusi booster tidak memenuhi piawaian peraturan persekutuan dan tidak boleh digunakan. Kanak-kanak di bawah 40 paun patut menaiki kerusi kereta; kanak-kanak lebih dari £ 40 boleh menunggang dengan sabuk seatbelt sahaja.