Bagaimana Menjadi Pengajar Penerbangan dan Dapatkan Berbayar untuk Terbang

01 Ketahui Keperluan Kelayakan

Memandangkan anda mesti memegang sekurang-kurangnya satu sijil perintis komersial untuk memulakan latihan pengajar penerbangan, kemungkinan anda sudah mempunyai sijil perubatan penerbangan yang sah.

Anda memerlukan sekurang-kurangnya kelas 3 perubatan untuk bertindak sebagai juruterbang dalam pesawat semasa mengarahkan, tetapi pada hakikatnya, seorang pengajar penerbangan tidak perlu mempunyai sijil perubatan semasa jika mereka tidak bertindak sebagai juruterbang dalam perintah atau menjalankan tugas-tugas seorang jurukamera yang diperlukan. Kebanyakan pengajar tidak sabar-sabar untuk log jam penerbangan PIC, walaupun, dan memilih untuk mengekalkan sijil perubatan yang sah. Ia juga akan menghalang anda daripada berpaling dari pelajar yang belum lagi bertindak sebagai juruterbang. Walau apa pun, anda akan bertindak sebagai juruterbang dalam perintah semasa perjalanan pemeriksaan anda untuk sijil pengajar penerbangan yang diperakui, jadi tidak ada alasan untuk menamatkannya jika anda tidak mempunyai satu.

03 Ambil Ujian Bertulis FAA dan FOI

Bagi sijil CFI, terdapat dua peperiksaan awal yang perlu anda ambil: Peperiksaan FOI (Asas Pengajaran) dan Ujian Pengetahuan Penerbangan Certified Flight FAA. FOI merangkumi topik yang berkaitan dengan pengajaran, seperti proses pembelajaran, elemen pengajaran yang berkesan, teknik latihan, dan sebagainya. Anda mungkin ingin mendapatkan panduan belajar untuk ini, seperti yang berasal dari Gleim, seperti peperiksaan pengetahuan. Peperiksaan pengetahuan merangkumi semua yang telah anda pelajari hingga ke tahap ini, termasuk semua topik rekreasi, persendirian dan komersil, serta alat, pelbagai enjin dan topik berprestasi tinggi. Hampir mana-mana topik yang anda boleh fikirkan boleh dimasukkan.

04 Sediakan Pelajaran Pelajaran Anda

Lebih baik bersedia dengan menggunakan rancangan yang sama yang anda ingin gunakan sebagai pengajar aktif. Luangkan masa dan tenaga di bahagian ini sekarang, dan anda akan berterima kasih selama-lamanya kepada diri sendiri. Cetakan lukisan, carta, rajah dan apa sahaja yang akan membantu perbincangan anda mengenai sesuatu topik. Beli alat sejuk, seperti pesawat kecil atau memegang komputer jika anda fikir ia akan membantu anda menerangkan topik. Cetak pekeliling penasihat yang berkaitan (AC) dan taklimat keselamatan FAA untuk setiap pelajaran jika anda fikir ia akan membantu pelajar masa depan anda.

Jangan lupa untuk memastikan pelan pengajaran anda termasuk segala-galanya dalam Piawaian Ujian Praktikal FAA (PTS) untuk setiap pelajaran. (Contohnya, jika rujukan PTS membuat keputusan, pastikan anda memasukkan pelan untuk menilai keputusan pelajar dalam setiap penerbangan atau setiap pelajaran.)

05 Mengamalkan Amalan

Latihan CFI anda mungkin akan mempunyai pengajar yang lebih berpengalaman. Sekiranya anda tidak menerbangkan sebentar, bahagian awal latihan anda mungkin semakan. Anda akan mengamalkan semua manuver sehingga standard PTS dan pastikan anda mendapat maklumat terkini dengan operasi kawasan tempatan dan FAR.

Kebanyakan latihan CFI anda, bagaimanapun, adalah dari kerusi yang betul. Anda akan berlatih mengarahkan pelajar berpura-pura, menunjukkan gerakan, menonton "pelajar" melakukan gerakan yang sama dan kemudian menilai dan melatih pelajar. Di lapangan, anda akan mengajar pengajar anda seperti yang anda akan pelajar pada topik yang berbeza, dan anda akan menyuarakan dan menyingkatkan pelajar sebelum dan selepas setiap penerbangan. Anda akan, pada dasarnya, bermain-main sehingga anda selesa mengajar apa-apa dan segala-galanya dalam berbilang senario. Jangan lupa menggunakan rancangan pelajaran anda.

06 Ambil Pemeriksaan

Sebaik sahaja anda menguasai peranan baru sebagai pengajar penerbangan, pengajar anda akan menandatangani anda untuk perjalanan cek. Kerana anda telah mengambil tunggangan cek sebelum ini, anda tahu apa yang diharapkan - untuk sebahagian besar. Walau bagaimanapun, sedar bahawa perjalanan cek CFI dikenali sebagai yang paling melelahkan dari mereka semua, dan banyak pengajar telah mengalami tunggakan cek pelbagai hari (16 jam) sebelum berlalu. Terdapat banyak bahan untuk menutup, dan beberapa pemeriksa suka menutup setiap detail di atas tanah untuk memastikan anda siap. Lain-lain akan meliputi beberapa item dan, jika berpuas hati, akan bergerak ke penerbangan. Tetapi jangan berhemat dengan apa-apa. Bersedia sebanyak mungkin.

Ingat, pemeriksa sedang menguji untuk melihat apa jenis pengajar anda, jadi bertindak secara profesional pada setiap masa dan berpakaian dengan sewajarnya. Berpura-pura pemeriksa adalah pelajar dan terangkan semuanya. Jangan berhemat dengan taklimat keselamatan, dan jangan biarkan pemeriksa / pelajar lari dengan melakukan apa-apa yang menyalahi undang-undang. Tonton mereka dengan teliti.