AFSC 1U0X1, Pengendali Sensor UAS

AFSC 1U0X1, Pengendali Sensor Sistem Penerbangan Awam (UAS) secara rasmi ditubuhkan oleh Tentera Udara pada 31 Januari 2009. Kumpulan pertama pelajar untuk mengikuti kursus baru, memulakan latihan pada bulan Ogos 2009.

Pengendali Sensor UAS melaksanakan tugas sebagai anggota krew misi pada sistem aeroangkasa tanpa pemandu. Mereka menggunakan sensor udara dalam mod manual atau komputer yang dibantu secara aktif dan / atau secara pasif memperoleh, mengesan dan memantau objek udara, maritim dan tanah. Personel yang berkelayakan menjalankan operasi dan prosedur mengikut Arahan Khas (SPINS), Perintah Tugas Udara (ATO) dan Peraturan Perjumpaan (ROE). Ahli krew membantu juruterbang UAS (yang ditugaskan pegawai) melalui semua fasa pekerjaan untuk merangkumi perancangan misi, operasi penerbangan, dan pembahasan.

Pengesan Sensor terus memantau status sistem pesawat dan senjata untuk memastikan penggunaan kuasa udara yang mematikan dan tidak mematikan. Pada masa ini, Pakar Tentera Udara 1UOX1 menjalankan tugas mereka pada Predator MQ-1 dan kenderaan aero tanpa pemandu (UAV) MQ-9 Reaper.

Tugas Khusus

• Mengendalikan peninjauan dan pengawasan sasaran dan bidang yang berpotensi. Mengesan, menganalisis dan membezakan antara sasaran sah dan tidak sah menggunakan radar apertur sintetik, imej elektro-optik, cahaya rendah, dan imej video gerakan penuh inframerah, dan sistem perolehan dan pengesanan aktif atau pasif yang lain.
• Membantu dalam navigasi udara, integrasi Air Order of Battle (AOB), perancangan kawalan kebakaran, dan menentukan kawalan senjata dan taktik penghantaran berkesan untuk mencapai objektif misi keseluruhan. Menerima selendang sasaran (9-liners) untuk penghantaran senjata. Mengendalikan Penilaian Pepejal Pertempuran Tahap segera (BDA) untuk koordinasi up-channel dan potensi reattach. Pengendali menggunakan sistem menandakan sasaran laser untuk memberikan pengenalan sasaran dan pencahayaan untuk penghantaran senjata onboard, dan menyokong aset tempur lain. Individu juga bertanggungjawab untuk panduan senjata terminal.

• Menjalankan aktiviti perancangan misi pra-penerbangan dan dalam penerbangan selaras dengan peraturan komando pejuang dan teater pengikatan bersatu. Pengendali yang berkelayakan mesti memahami taktik, teknik dan prosedur (TTP) untuk aset AOB yang mesra dan musuh. Mereka juga mengendalikan peralatan sokongan perancangan misi untuk memulakan maklumat untuk memuat turun ke sistem misi udara. Menerima, menafsirkan, mengekstrak, dan menyebarkan maklumat ATO, Perintah Kawalan Ruang Angkasa (ACO) yang relevan dan maklumat SPIN. Mengambil bahagian dalam pembacaan selepas penerbangan untuk menubuhkan pencapaian misi dan pembangunan prosedur yang berpotensi.

• Penyelidikan dan kajian mensasarkan imejan, perintah mesra dan musuh pertempuran, dan keupayaan serangan dan pertahanan dari pelbagai sumber. Kumpulkan sumber sasaran. Berkumpul maklumat sasaran, menempatkan pasukan, dan menentukan niat bermusuhan dan taktik yang mungkin.
• Mengendalikan latihan awal, kelayakan, peningkatan dan kesinambungan untuk ahli kru misi. Individu menjalankan latihan, perancangan, penyeragaman dan penilaian, dan fungsi tugas kakitangan yang lain. Menjalankan lawatan bantuan kakitangan ke unit bawahan. Menguji dan menilai keupayaan peralatan baru dan kesesuaian prosedur baru.

Latihan Kemahiran Awal

• Kursus Asas Aircrew, Lackland AFB, TX, 4 minggu.
• (Tech School): Randolph AFB, TX selama 21 hari kelas. Tamat pengajian Sekolah Teknikal AF menghasilkan penganugerahan tahap 3 kemahiran (pelatih).
• Kursus Asas UAS, Randolph AFB di Texas: Pelajar dipasangkan dengan pelatih UAS Pilot, dan mengikuti kursus ini sebagai pasukan penerbangan dua orang.

Latihan Persijilan

Selepas tamat pengajian dari Kursus Asas UAS, pelajar meneruskan latihan kualifikasi krew di Creech Air Force Base, NV, untuk menaik taraf ke peringkat 5 (juruteknik). Latihan ini adalah gabungan pensijilan tugas di tempat kerja, dan pendaftaran dalam kursus koresponden dipanggil a Kursus Pembangunan Kerjaya (CDC). Apabila jurulatih jurupandu telah mengesahkan bahawa mereka layak untuk melaksanakan semua tugasan yang berkaitan dengan tugasan itu, dan apabila mereka menyelesaikan CDC, termasuk ujian tertulis tertutup akhir, mereka dinaik taraf ke tahap 5 kemahiran, dan dianggap sebagai "diperakui" untuk melaksanakan tugas mereka dengan pengawasan yang minimum.

Untuk AFSC ini, latihan peringkat 5 purata 16 bulan. Sebaik sahaja mereka menerima 5 tahap kemahiran mereka, mereka tetap berada di Creech untuk tugasan operasi atau meneruskan ke pangkalan lain untuk tugasan operasi pertama mereka.

Latihan Lanjutan

Apabila mencapai pangkat Sarjan Sarjana, pelaut dimasukkan ke dalam latihan 7 peringkat (pengrajin). Seorang pengrajin boleh mengharapkan untuk mengisi pelbagai jawatan penyeliaan dan pengurusan seperti pemimpin peralihan, elemen NCOIC (Pegawai Tidak Berkuasa Bertanggungjawab), pengawas penerbangan, dan pelbagai jawatan kakitangan. Untuk penghargaan tahap 9-kemahiran, individu mesti memegang pangkat Sarjana Sarjana Kanan. Tahap 9 boleh mengharapkan untuk mengisi jawatan seperti ketua penerbangan, penguasa, dan pelbagai kakitangan NCOIC.

Lokasi Penyerahan

• Creech AFB, NV
• Holloman AFB, NM
• Cannon AFB, NM

UAS adalah perkara "baru" dalam Angkatan Udara, jadi harapkan senarai lokasi tugasan ini untuk berkembang.

Keperluan lain

• Skor Komposit ASVAB yang diperlukan: G-64 atau E-54
• Keperluan Perlindungan Keselamatan: Rahsia sulit
• Keperluan Kekuatan: Tidak diketahui
• Kursus-kursus dalam fizik, kimia, sains bumi, geografi, sains komputer, dan matematik adalah wajar
• Penglihatan warna biasa
• Kelayakan perubatan mengikut AFI 48-123, Peperiksaan Perubatan, dan Piawaian, Lampiran 2
• Mesti menjadi rakyat AS
• Keupayaan untuk papan kekunci 20 wpm