Pakar Penyampaian Air Laut dan Penyampaian Udara
Hard Corps Jobs: Air Delivery Specialist
Isi kandungan:
- Tugas-tugas Penyampaian Airborne dan Penyampaian Udara
- Keperluan Tentera untuk MOS 0451
- Pendidikan untuk MOS 0451
Di Kor Marin, Pakar Penyampaian Udara dan Penyampaian Udara dilatih untuk membekalkan bekalan yang diperlukan untuk Marin di zon tempur dan kawasan lain di mana mereka mempunyai akses terhad kepada bekalan. Pakar-pakar ini memastikan bekalan dibungkus, peralatannya berfungsi, dan pelan misi adalah baik.
The Marines mengkategorikan pekerjaan ini sebagai khusus pekerjaan ketenteraan (MOS) 0451.
Tugas-tugas Penyampaian Airborne dan Penyampaian Udara
Marin di MOS 0451 memegang tiga tanggungjawab utama: penghantaran udara, penyelenggaraan peralatan, dan pembungkusan payung terjun.
Sama seperti kerja yang dilakukan oleh loadmasters, Marinari dalam tugas ini perlu memikirkan cara paling selamat untuk mengemas dan mengagihkan beban peralatan di pesawat. Lebih banyak lagi daripada membuang bagasi anda sebelum penerbangan, jelas - kerana dalam kes ini, "bagasi" anda berat satu tan dan ia memakai payung terjun.
Jangan lupa, itu adalah idea yang tidak baik untuk membuta tuli bahawa segala-galanya dalam perintah kerja apabila anda merancang untuk menurunkan palet (atau seseorang) dari batu di atas tanah. Mundane walaupun ia mungkin kedengarannya, ia memerlukan pasukan penyampaian khusus khusus untuk memastikan semua peralatan yang diperlukan untuk melaksanakan jejak udara itu dalam rangka kerja.
Keperluan Tentera untuk MOS 0451
Sama seperti semua Marin yang bercita-cita, seorang enerji yang bertujuan untuk menjadi Pakar Penyampaian Air mesti mempunyai pendidikan sekolah menengah. MOS adalah terhad kepada rakyat AS dan hanya menerima sukarelawan.
Mengenai Ujian Bateri Keterampilan Kejururawatan Vokasional (ASVAB), rekrut memerlukan skor teknikal umum sekurang-kurangnya 100, tanpa pengecualian. Dan kerana ia adalah sebahagian besar pekerjaan yang terlibat dalam melompat berbahaya di atas air, rekrut mesti mencapai sekurang-kurangnya kelayakan peringkat menengah semasa fasa survival air di kem boot.
Jika anda sudah berkhidmat sebagai Marin dalam bidang pekerjaan yang lain, Manual MOS Corps dengan jelas menyatakan anda hanya boleh bergerak ke medan 0451 jika anda seorang lance corporal (E-3) atau kopral (E-4) dengan kurang daripada enam bulan dalam pangkat itu. Sarjan (E-5) dan di bawah dalam program Rizab Aktif juga boleh beralih ke penyampaian udara jika kekosongan jawatan sepenuh masa disediakan di unit simpanan.
Pendidikan untuk MOS 0451
Pakej latihan lengkap untuk 0451 baru mengambil masa kira-kira tujuh bulan sekurang-kurangnya, mengira latihan boot dan Latihan Pertempuran Marin.
Latihan kerja dilakukan di Fort Lee, Virginia, pangkalan tentera dengan kader Marin pemastautin yang menghadiri pelbagai sekolah menara tentera di pangkalan. Dalam sembilan minggu, Parachute Rigger Course Angkatan Darat merangkumi tiga tanggungjawab utama 0451 dalam satu fasa masing-masing:
- Fasa penyiaran udara mengajar pelajar untuk menyediakan satu titik udara dari awal hingga akhir. Fasa kursus ini menyimpulkan dengan jejak udara langsung, di mana kapal Marin membungkus payung terjun kargo, rig beban yang akan jatuh, letakkan beban di dalam pesawat dan pulih beban dan peralatan sebaik sahaja barang-barang tersebut jatuh.
- Fasa peralatan udara mengajar Marinir segala yang mereka perlukan untuk mengetahui tentang pemeriksaan, penetapan, dan penyelenggaraan payung terjun dan peralatan udara.
- Fasa pembungkusan parasut cukup jelas. Tetapi jangan sampai anda berfikir untuk membungkus payung payung yang membosankan, inilah sentuhan: Untuk memastikan anda telah terjaga di dalam kelas, anda perlu melompat parasut yang anda makan semasa peperiksaan.
Jelas, jika anda akan melompat dengan payung terjun yang anda makan, anda perlu tahu bagaimana untuk melompat. Ini bermakna sebagai 0451, anda mendapat sambutan yang lebih baik daripada menghadiri Sekolah Lompat Angkatan Darat, sebuah sekolah yang sangat diingini oleh Marinir bahawa kerusi terhad yang diberikan kepada Kor sering digunakan sebagai bonus reenlistment.
3E5X1 - Pakar Kejuruteraan Pakar Angkatan Udara
Mengarah dan melaksanakan rekabentuk kejuruteraan awam, merangka, mengukur, dan mengawasi kontrak untuk menyokong pembinaan dan penyelenggaraan kemudahan Tentera Udara.
Pakar Tugas Udara: Pakar Sistem Bahan Api Pesawat (2A6X4)
Pengangkat udara ini membuang, membaiki, memeriksa, memasang, dan mengubahsuai sistem bahan bakar pesawat Angkatan Udara, seringkali di ruang terkurung dan di bawah keadaan tempur.
Pakar-pakar Kenderaan Pengangkut Udara Tanpa Tentera Laut
Tentera Laut A.S. telah membuat beberapa kategori pekerjaan khusus untuk mengendalikan kenderaan udara tanpa pemandu (UAVs). Berikut adalah pecahan pekerjaan tersebut.