Pakar-pakar Kenderaan Pengangkut Udara Tanpa Tentera Laut

Kenderaan Udara Tanpa Kawalan (UAV) menjimatkan masa, wang, dan nyawa dengan membenarkan pengawasan udara oleh kawalan jauh. Mereka juga menghantar muatan senjata sekali-sekala, Tentera Laut A.S., Tentera Darat, dan Marinir telah mencipta kepakaran karir yang tersenarai untuk operasi dan penyelenggaraan teknologi baru dan pantas ini.

Tentera dan Marin telah menangani kakitangan UAV dengan mewujudkan kepakaran pekerjaan tentera yang berbeza (MOS) untuk pengendali dan kru penyelenggaraan UAV.

Tentera Laut telah membuat UAV Klasifikasi Pendaftaran Tentera Laut (NEC). Itulah kemahiran atau perancang pekerjaan untuk personel terlatih yang telah menahan penarafan standard, setara Angkatan Laut MOS.

Deskripsi kerja

Berikut adalah NEC dalam Manual Klasifikasi Pendaftaran Tentera Laut, Jilid II, Bab 4, dengan penerangan ringkas kemahiran yang terlibat dalam setiap.

• NEC 8361, Juruteknik Penyelenggaraan Organisasi UAV Sistem: Ini adalah orang yang membaiki. Penyelenggaraan organisasi bermaksud pembaikan dan pembersihan asas. Ini mungkin bermakna menggantikan komponen utama, tetapi ia tidak melibatkan papan litar pematerian.
• NEC 8362, UAV Juruterbang Luar: Perkhidmatan lain mempunyai pengendali tunggal, tetapi Angkatan Laut telah membahagikan tanggungjawab kepada dua pekerjaan. Ini adalah juruterbang yang mengendalikan berlepas dan pendaratan, mengendalikan pesawat dengan penglihatan.
• NEC 8363, UAV Internal Pilot: "Internal" adalah sedikit kesilapan, kerana tiada siapa yang pernah mendapat dalam UAV. Ini adalah pengendali yang mengambil alih sementara UAV berada di udara, mengawalnya dari jarak yang jauh dengan sambungan satelit.
• NEC 8364, Pengendali Beban UAV: ​​Ini adalah pakar yang jauh mengendalikan peralatan sensor di UAV.
• NEC 8366, -67, dan -68: Ketiga NEC ini khusus untuk Pengakap Kebakaran MQ-8, helikopter UAV. Mereka adalah tugas untuk juruteknik penyelenggaraan organisasi, pengendali muatan, dan juruterbang, masing-masing.

Navy Times Penulis kakitangan Andrew Tilghman menunjukkan dalam artikel November 2008 bahawa pakar ini tidak terpaku pada kawalan seperti juruterbang tradisional. Pengendali UAV "terbang dengan tetikus" kerana "sistem navigasi automatik bermakna misi akan dirancang dan dimuat naik sebelum berlepas."

Keperluan Tentera

Tentera Laut memerlukan diploma sekolah tinggi untuk pendaftaran.

Kemasukan ke NEC UAV semakin sukar. Pelayar mestilah dilatih dalam salah satu daripada beberapa penarafan Tentera Laut dan mencapai promosi untuk pangkat tertentu: E-3 untuk juruteknik penyelenggaraan UAV dan MQ-8 dan pengendali muatan MQ-8, pegawai kecil kelas ketiga (E-4) untuk dalaman / luaran Juruterbang UAV dan pengendali muatan UAV, dan pegawai kelas pertama (E-6) untuk juruterbang MQ-8.

Mereka yang ingin bekerja dengan UAV bersayap (NECs 8361-64) mestilah bermula sebagai Mekanik Struktur Pesawat Penerbangan (AE), Juruteknik Peralatan Sokongan Penerbangan (AS), Juruteknik Elektronik Penerbangan (AT), Angkatan Udara Angkatan Laut (AW), atau Pentadbiran Penyelenggaraan Penerbangan (AZ). Pakar Perisikan (IS) juga boleh berfungsi sebagai pengendali muatan.

Bagi helikopter tanpa muatan, muatan dan pengendali kenderaan MQ-8 (8367-68) mestilah berasal dari penarafan AW, manakala teknisi penyelenggaraan boleh diambil dari Mates Pengangkut Penerbangan (AD) atau penarafan AE, AM, atau AT.

Pendidikan Diperlukan

Memasuki bidang UAV di gred gaji E-3 atau lebih tinggi bermakna pengendali mestilah telah menyelesaikan beberapa keperluan latihan, termasuk sekolah formal untuk penarafan sumbernya.

Selain itu, terdapat kursus 21 minggu di Fort Huachuca, Arizona, di mana para pengajar dengan Batalion ke-2 Tentera Darat, Tentera Kereta Api Rejimen ke-13, Marinir dan pelajar tentera asing mengenai subjek termasuk prinsip penerbangan, pelancaran dan pemulihan, penyelenggaraan, dan udara kecerdasan dan pengawasan.

Kerjaya Masa Depan

Menurut Peluang Pengesahan Kelayakan Tentera Laut, pelaut dengan salah satu juruterbang UAV atau penyelenggara NEC mungkin layak untuk dana Tentera Laut atau GI untuk pensyarah awam. Ini termasuk:

• Juruteknik Elektronik atau Avionics
• Juruteknik Aeroangkasa
• Juruteknik Elektronik Aras Bersekutu
• Penyelenggaraan Sistem Pesawat Tanpa Kawalan
• Penghapusan Objek Luar Negara

Pembiayaan juga mungkin tersedia untuk menguji lesen perintis persendirian dengan FAA.