A Kerjaya dalam Peralatan Aircrew 1P0X1 Angkatan Udara

Nota: Tentera Udara mencipta medan kerjaya 1P0X1 dengan menggabungkan 1T0X1, Life Support dan 2A7X4, Peralatan Survival.

Pakar Peralatan Penerbangan Aircrew mengurus, melaksanakan, dan memantau pemeriksaan, penyelenggaraan, dan penyesuaian peralatan penerbangan pesawat udara (AFE), peralatan pertahanan kimia udara (ACDE), bekalan bersekutu dan aset inventori.

Tugas-tugas yang Dilakukan oleh Pakar-pakar ini

Memeriksa, menyelenggara, membungkus dan menyesuaikan peralatan penerbangan udara seperti helm penerbangan, topeng oksigen, payung terjun, peranti pengapungan, kit survival, alat pelindung topi keledar, penglihatan malam udara dan sistem okular lain, pakaian anti G, mata udara dan peralatan perlindungan pernafasan, topeng dan pelindung oksigen pelindung biologi kimia, dan lain-lain jenis sistem pertahanan kimia AFE dan aircrew. Memperbaiki komponen kain dan getah, termasuk pakaian pelindung, halangan radiasi terma, peralatan pengapungan, dan pelbagai payung terjun.

Menilai masalah dan menentukan kemungkinan pembaikan atau penggantian yang berkaitan dengan pemeriksaan dan pembaikan kain, peralatan getah, dan payung terjun. Menilai pesanan kerja untuk fabrikasi item yang diberi kuasa.

Memasang dan membuang AFE yang dipasang pesawat. Menggunakan pelbagai jenis peralatan ujian seperti altimeter, penguji oksigen, penguji kebocoran, penguji radio, dan jenis penguji lain untuk menjalankan ujian kebolehpercayaan pada AFE dan ACDE. Mengekalkan dokumentasi pemeriksaan dan akauntabiliti mengenai AFE yang dikeluarkan kepada pesawat udara atau preposisi pada pesawat.

Latihan kerja

Latihan Kemahiran Awal (Tech School): Tamat pengajian Sekolah Teknikal AF menghasilkan penganugerahan tahap 3 kemahiran (pelatih). Mengikuti Latihan Ketenteraan Asas, latihan kemahiran awal disediakan dalam kursus pemohon 3 peringkat (pelatih) yang diajar di Kumpulan Latihan 82d, Skuadron Latihan 361, Pangkalan Tentera Udara Sheppard, Texas (65 hari akademik).

Semasa sekolah teknikal, pelaut akan dilatih mengikut yang berikut: Prosedur pemeriksaan dan penyelenggaraan AFE; pembinaan payung terjun; suhu dan kelembapan menjejaskan payung terjun dan kain lain; ciri-ciri barang getah; pelarut, haba, dan tekanan ke atas getah; pengendalian, penggunaan dan pelupusan bahan buangan, bahan dan piroteknik yang sesuai; penerbangan pesawat udara dan pemeriksaan peralatan pertahanan kimia, pemasangan, dan penyelenggaraan kimia; prosedur bekalan; prinsip kawalan pencemaran; maklumat teknikal, dasar, prosedur, teknik, dan peralatan yang berkaitan.

Latihan Persijilan: Apabila tiba di stesen tugas pertama, pejalan kaki mendaftar dalam latihan menaik taraf ke tahap 5 kemahiran (pejalan kaki). Latihan ini adalah gabungan pensijilan tugas di tempat kerja, dan pendaftaran dalam kursus koresponden dipanggil a Kursus Pembangunan Kerjaya (CDC). Apabila jurulatih jurupandu telah mengesahkan bahawa mereka layak untuk melaksanakan semua tugasan yang berkaitan dengan tugasan itu, dan apabila mereka menyelesaikan CDC, termasuk ujian tertulis tertutup akhir, mereka dinaik taraf ke tahap 5 kemahiran, dan dianggap sebagai "diperakui" untuk melaksanakan tugas mereka dengan pengawasan yang minimum.

Untuk AFSC ini, latihan peringkat 5 purata 15 bulan.

Latihan Lanjutan: Apabila mencapai pangkat Sarjan Staf, pelaut dimasukkan ke dalam latihan 7 peringkat (pengrajin). Seorang pengrajin boleh mengharapkan untuk mengisi pelbagai jawatan penyeliaan dan pengurusan seperti pemimpin peralihan, elemen NCOIC (Pegawai Tidak Berkuasa Bertanggungjawab), pengawas penerbangan, dan pelbagai jawatan kakitangan. Bagi penghargaan tahap 9-kemahiran, individu mesti memegang pangkat Sarjana Sarjana Kanan. Tahap 9 boleh mengharapkan untuk mengisi jawatan seperti ketua penerbangan, penguasa, dan pelbagai kakitangan NCOIC.

Purata Tempoh Promosi (Masa dalam Perkhidmatan)

Kelas Pertama Airman (E-2): 6 bulan

Airman Kanan (E-4): 16 bulan

Staf Sarjan (E-5): 5.09 tahun

Sarjan Teknikal (E-6): 11,34 tahun

Sarjan Sarjana (E-7): 17.45 tahun

Sarjan Sarjan Sarjana (E-8): 20.72 tahun

Ketua Sarjan Sarjana (E-9): 23,13 tahun

Skor Komposit ASVAB yang diperlukan: M-40

Keperluan Perlindungan Keselamatan: Rahsia

Keperluan lain

• Kelayakan untuk mengendalikan kenderaan kerajaan (lesen pemandu diperlukan)
• Penglihatan warna biasa
• Keupayaan untuk bercakap dengan jelas dan jelas
• Ketajaman visual boleh dibetulkan hingga 20/20
• Tiada rekod kecenderungan claustrophobia atau claustrophobic
• Mesti layak mendapat kebenaran untuk memikul senjata IAW AFI 31-207, Menangkap dan Penggunaan Angkatan oleh Personel Tentera Udara