Cara Meminimumkan Kos Lesen Pilot

Ketika datang ke terbang, pertanyaan-pertanyaan yang paling umum yang dicari para calon juruterbang adalah: "Berapa biaya?" dan "Bagaimanakah saya dapat menampung kosnya?" Oleh kerana terbang adalah usaha yang mahal, soalan ini boleh digunakan untuk semua juruterbang, dari awal latihan perintis swasta sampai akhir, dan selepas itu. Mari bermula pada permulaan …

Kos untuk menjadi juruterbang swasta boleh sangat berbeza, dan semua orang ingin mengetahui bagaimana untuk mendapatkan yang paling bangsat untuk mereka. Walaupun "murah" jarang menjadi pilihan ketika datang ke penerbangan, masih ada cara untuk meminimumkan biaya mendapatkan sijil perintis sementara memaksimumkan nilai.

Perkara pertama dahulu: Jangan sekali-kali memilih sekolah penerbangan hanya kerana kos. Sama dengan segala-galanya, anda sentiasa mendapat apa yang anda bayar, jadi sekurang-kurangnya, anda perlu melakukan penyelidikan terlebih dahulu dan pastikan anda memilih sekolah penerbangan yang selamat dan profesional.

Untuk meminimumkan kos latihan penerbangan anda, khususnya pada hari-hari awal, teruskan petua berikut:

Pilih pengajar anda dengan bijak. Pilihan pengajar yang tidak baik boleh bermakna pengalaman latihan penerbangan yang sangat mengecewakan - dan mahal. Pilih pengajar yang menggunakan sukatan pelajaran dan garis panduan latihan untuk memaksimumkan masa anda dalam pesawat dan terus bergerak ke hadapan. Satu garis panduan latihan akan memastikan bahawa anda dan pengajar anda berada di halaman yang sama setiap pelajaran, dan akan mengurangkan sebarang kekaburan yang terjadi apabila anda muncul mengharapkan untuk bergerak ke bahan baru dan pengajar anda ingin meninjau semula bahan lama.

Pastikan sekolah penerbangan yang anda pilih mempunyai instruktur dan pesawat terbang yang tersedia untuk anda terbang sekerap yang anda mahukan. Jika anda ingin terbang dua hingga tiga kali seminggu, pastikan anda dapat menjadualkan pesawat yang sering tanpa perlu berjuang untuknya. Sekiranya sekolah penerbangan anda mempunyai satu pesawat dan senarai tunggu pelajar, anda mungkin ingin mencari di tempat lain.

Terbang sering. Dua hingga tiga kali seminggu adalah ideal. Lebih dari itu dan anda boleh dibakar (walaupun ramai pelajar terbang lima hari seminggu dan berjaya tanpa masalah.) Kurang daripada itu, dan anda mungkin lupa apa yang anda pelajari. Memori otot awal dalam latihan tidak bertahan lama, dan jika anda menunggu seminggu atau lebih lama di antara penerbangan, anda mungkin mendapati bahawa anda perlu kembali dan menyemak semula prosedur atau manuver sekali lagi untuk kekal mahir. Sekiranya anda tidak boleh terbang itu, janganlah digalakkan. Ramai juruterbang yang berpengalaman yang tidak terbang sering akan mendapati diri mereka harus mempelajari semula manuver dan prosedur juga.

Kemahiran adalah sebahagian daripada kesepakatan apabila anda menjadi juruterbang, dan anda boleh bergantung pada usaha dan masa keahlian walaupun selepas pemeriksaan berjaya anda.

Gunakan simulator. Saya tidak dapat menekan nilai simulator cukup. Ia murah, lebih cepat daripada terbang dan lebih selamat daripada terbang. Anda boleh mengamalkan prosedur kecemasan dengan selesa dan selamat, dan kurang wang daripada yang anda boleh dalam pesawat sebenar. Dalam simulator, jurulatih anda boleh menjeda simulator untuk memberi maklum balas semasa pelajaran, dia boleh menambah angin atau awan, dan dia boleh membuat preposisi pesawat anda di mana sahaja yang dia mahu. Ini bermakna bahawa bukannya membuat anda terbang sepanjang laluan lintas negara keseluruhan, hanya untuk mengetahui bahawa anda mengetahui prosedur navigasi anda, pengajar anda dapat menjimatkan masa dengan melewati fasa penerbangan yang lebih membosankan dan meletakkan anda tepat di mana anda perlu.

Mengambil kesempatan daripada diskaun dan hadiah percuma. Banyak sekolah penerbangan akan menawarkan diskaun untuk prabayar beberapa jam tertentu, dan yang lain akan menawarkan malam sekolah percuma atau seminar keselamatan percuma. Manfaatkan apa yang boleh anda dapatkan secara percuma.

Muncul - walaupun cuaca tidak baik. Jika cuaca kelihatan terlalu miskin untuk mengambil penerbangan yang dijadualkan, jangan tinggal di rumah sahaja. Muncul di lapangan terbang dan tanya pengajar anda apa lagi yang boleh anda lakukan dari tanah. Mungkin anda boleh mendapatkan pelajaran darat atau menggunakan simulator, atau mungkin cuaca akan dibersihkan, dan anda akan mempunyai masa untuk terbang selepas semua. Begitu juga dengan ketiadaan instruktur. Jika pengajar anda perlu membatalkan, anda boleh bertanya sama ada terdapat instruktur lain untuk pergi supaya anda boleh terus maju.

Kemajuan berterusan yang berterusan adalah kunci kejayaan. Jika anda mengambil langkah-langkah untuk memastikan anda sering terbang dengan pengajar yang baik, dan anda bekerja untuk memaksimumkan penggunaan masa dan sumber anda, anda pasti akan mendapat nilai paling banyak untuk wang anda.