Ketahui Kos Tetap Pemilikan Pesawat

Anda mungkin terbiasa dengan cerita tentang pelakon Harrison Ford dan semangatnya untuk kapal terbang, termasuk pemilikan pesawat dan, sementara banyak pelakon-termasuk pesawat peribadi John Travolta, ada juga banyak orang yang berminat untuk terbang. Walaupun anda tidak perlu menjadi jutawan untuk memiliki kapal terbang, anda perlu tahu terlebih dahulu tentang pembelian apa kos hari, dalam sehari.

Tetap berbanding Kos Pembolehubah

Kos pemilikan pesawat boleh dibahagikan kepada kos tetap dan kos berubah. Menentukan kos pemilikan yang ditetapkan dan pemboleh ubah adalah penting untuk pemilikan pesawat yang berjaya. Sekiranya anda seorang pembeli atau pembekal pesawat yang berpotensi mengetahui kos ini, anda boleh menentukan sama ada anda mampu untuk membeli kapal terbang.

Kos tetap, berbanding dengan kos berubah, ditakrifkan sebagai kos yang tetap sama dalam tempoh masa. Sebaliknya, kos berubah boleh berubah dan termasuk perkara seperti minyak, minyak, penyelenggaraan, yuran pendaratan, dan sebagainya. Kos tetap pesawat kekal sama tidak berapa jam anda terbang pesawat anda. Walau bagaimanapun, kos "kos per unit" kos tetap akan meningkat (atau berkurang) bergantung kepada tahap aktiviti kapal terbang.

Sebagai contoh, jika kos tetap anda adalah insurans, anda akan membayar kadar yang sama tidak kira berapa pesawat terbang terbang setiap tahun. Sekiranya insurans anda berharga $ 1,200 dolar setahun, dan anda terbang pesawat selama 100 jam setiap tahun, kos insurans setiap jam adalah $ 12 per jam. Walau bagaimanapun, jika anda terbang lebih kerap (katakan 200 jam setiap tahun) maka insurans anda "kos per jam" jatuh ke $ 6 sejam. Inilah sebabnya mengapa anda sering mendengar pemilik pesawat mengatakan bahawa mereka memerlukan kapal terbang mereka untuk terbang lebih banyak untuk mengekalkan kos.

Contoh Kos Tetap

Beberapa contoh kos tetap termasuk yang berikut:

• Pembiayaan pesawat (sama ada berdasarkan asas pajakan atau pinjaman)
• Insurans
• Pembelian buku, carta, dan bahan
• Sewa hangar
• Cukai dan bayaran pendaftaran FAA
• Aksesori pesawat
• Crewmember gaji, jika mereka dibayar gaji tahunan tetap. Sekiranya anggota kru dibayar oleh jam penerbangan, sebaliknya, ia dianggap sebagai kos berubah kerana kos bergantung kepada tahap aktiviti kapal terbang.

Kos seunit, atau kos setiap jam penerbangan, boleh dikurangkan dengan peningkatan penggunaan pesawat. Secara keseluruhannya, juruterbang suka mengatakan bahawa mereka mendapat lebih banyak "bang untuk duit anda" ketika mereka terbang lebih banyak jam. Sebagai contoh, jika anda menyewa ruang hangar sebanyak $ 6,000 setahun dan terbang pesawat anda 100 jam setahun, kos anda sejam untuk sewa hangar ialah $ 60. Jika anda menyewa hangar yang sama tetapi hanya terbang 500 jam setahun, kos setiap jam penerbangan berkurangan kepada $ 12 per jam.

Belanjawan untuk Plane Anda

Adalah penting untuk mengenali (dan merancang lebih awal) untuk kos tetap dan berubah apabila anda menjadi pemilik pesawat atau operator. Selalunya, pemilik pesawat terkejut dengan kos tambahan yang mereka hadapi selepas membeli pesawat. Mengetahui kedua-dua kos tetap (dan berubah) dari perjalanan udara, penggunaan pesawat, dan penyelenggaraan pesawat akan menentukan jika anda mampu hobi ini dan jika ya, tolong pastikan anggaran anda di cek.