2A5X3 Sistem Avionik Bersepadu - Pekerjaan Tentera Udara

Menganalisis kerosakan, memeriksa, membuang, mengekalkan, dan memasang sistem avionik bersepadu. Menjalankan dan menyelia penyelenggaraan avionik dan servis dan pengendalian pesawat am. Berkaitan DoD Pekerjaan Subkumpulan: 198.

Tugas dan Tanggungjawab:

Mengendalikan dan mengekalkan sistem avionik. Menganalisis ciri-ciri operasi peralatan untuk mengasingkan kerosakan dalam sistem avionik, radar, sistem ujian bersepadu bina dalam ujian (BIT), sistem pemantauan data berganda, sistem rakaman, sistem kawalan kebakaran, sistem paparan video, instrumental penerbangan, sistem komputer misi, sistem navigasi optik (EVS), sistem navigasi inersia (INS), kawalan penerbangan utama dan menengah, kawalan penerbangan automatik, instrumentasi enjin, sistem pengurusan bahan api, sistem data udara pusat, sistem peperangan elektronik (EW), sensor, komunikasi dan sistem navigasi, sistem penunjuk pesawat, sistem amaran dan kawalan udara (WACS), radar pengawasan, sistem serangan radar serangan pengawasan bersama (JSTARS), dan sistem penyiasat.

Mengalih keluar, memasang, menyemak dan membaik pulih sistem avionik dan unit ganti baris (LRU). Mengesan kerosakan menggunakan perintah teknikal, skema, gambarajah pendawaian, sistem ujian bersepadu dan peralatan ujian lain. Mengalihkan, menggantikan, dan membaikpulih sistem pendawaian yang rosak, penyambung elektrik, antena, talian penghantaran dan kabel multiconductor. Mengubah sistem avionik mengikut penerbitan teknikal. Kemas kini log operasi, rekod pemeriksaan, bentuk pesawat, dan sistem penyelenggaraan automatik.

Melakukan dan menyelia penyelarasan, penentukuran, dan penyelarasan sistem avionik. Muat naik perisian penyelenggaraan dan operasi tanah. Melakukan penyelenggaraan peralatan luar pada LRUs avionik terpilih dan mengekalkan peralatan sokongan pelik (SE).

Memeriksa dan menilai aktiviti penyelenggaraan pesawat. Memeriksa dan mengesahkan status operasi dan konfigurasi sistem dan perisian avionik. Rekod dan memastikan kesahan penyertaan dalam penyelenggaraan pengumpulan data dan sistem pemeriksaan. Menyelesaikan dan membantu unit dalam menyelesaikan masalah penyelenggaraan dan bekalan. Menterjemah dan mengesyorkan tindakan pembetulan untuk penemuan pemeriksaan. Menyediakan pesawat untuk profil serangan ketinggian rendah, pengeboman ketepatan, operasi penukaran, dan peninjauan.

Merancang, menganjurkan, dan mengarahkan aktiviti penyelenggaraan pesawat. Menetapkan kaedah dan piawaian prestasi. Menganalisis laporan dan rancangan penyelenggaraan. Mengarahkan operasi dan pengubahsuaian prosedur operasi standard. Menetapkan keutamaan. Menilai aktiviti untuk mematuhi arahan. Menyelia dan membantu dalam servis tanah pesawat, dan operasi pelancaran / pemulihan. Menyemak ringkasan kutipan data penyelenggaraan untuk menentukan trend dan keberkesanan pengeluaran. Boleh bertindak sebagai Ketua Pesawat Dedicated Crew.

Kelayakan Specialty:

Pengetahuan. Pengetahuan adalah wajib: menafsirkan dan menggunakan rajah litar mekanikal, pendawaian, dan elektronik; elektronik, pemproses mikro, bas data, dan teori prinsip mekanikal dan aplikasi; teori penerbangan; gyros, synchros, petunjuk, peranti simpanan memori, antena, servomechanisms, elektromekanik, elektro-hidraulik, dan peranti elektro-optik; radar, komunikasi frekuensi radio, radar pengawasan dan sistem penyiasat, teori radar Doppler nadi, pembantu navigasi bergantung, navigasi inersia dan radar, pemancar dan penerima pengawal elektronik; laser, penerima inframerah / ultraviolet; optik, kawalan penerbangan automatik, instrumen, pemultipleksan, kawalan kebakaran, paparan video dan prinsip kerja sistem komputer digital; subsistem ikatan antara sistem avionik bersepadu; menggunakan dan mentafsir pengujian dan mengukur peranti; prinsip pergerakan dan penghantaran kuasa dengan cara cecair, mekanikal dan elektrik; dan konsep dan aplikasi arahan penyelenggaraan.

Pendidikan. Untuk memasuki keistimewaan ini, penyiapan sekolah menengah dengan kursus-kursus fizik, komputer, dan matematik adalah wajar.

Latihan.

Untuk penghargaan AFSC 2A533X, penyelesaian akhir sistem avionik asas akhiran yang berkenaan adalah wajib.

Untuk penghargaan AFSC 2A573X, penyiapan kursus pengrajin adalah wajib.

Pengalaman. Pengalaman berikut adalah wajib bagi penganugerahan AFSC yang ditunjukkan: (Catatan: Lihat Penjelasan Kod Khas Tentera Udara).

2A553X. Kelayakan dan pemilikan AFSC 2A533X. Juga, pengalaman mengasingkan kerosakan, membuang dan memasang LRU, dan menggunakan ujian dan tanah SE.

2A573X. Kelayakan dan pemilikan AFSC 2A553X. Juga, pengalaman melaksanakan atau mengawasi fungsi seperti menganalisis dan mengasingkan kerosakan sistem avionik bersepadu dan menggunakan peralatan ujian.

Lain-lain. Berikut adalah wajib seperti yang ditunjukkan:

Untuk memasuki keistimewaan ini, penglihatan warna normal seperti yang ditakrifkan dalam AFI 48-123, Peperiksaan dan Piawaian Perubatan.

Untuk penghargaan dan pengekalan AFSCs 2A533X / 53X / 73X, kelayakan untuk pelepasan keselamatan Rahsia, menurut AFI 31-501, Pengurusan Program Keselamatan Personel.

Nota: Kerja ini memerlukan Kod Kerja Sensitif (SJC) "F."

Kerepuhan Khas:

Bahagian akhiran AFS yang berkaitan

Komunikasi, Navigasi, dan Misi

Instrumen B dan Kawalan Penerbangan

C Electronic Warfare

D.Airborne Sistem Pengawasan Radar

Kekuatan Req:K (Untuk 2A5X3A dan 2A5X3B) J (Untuk 2A5X3C dan 2A5X3D)

Profil Fizikal: 333131

Kewarganegaraan: Ya

Skor Appitude yang diperlukan: E-67 (Berubah ke E-70, berkuat kuasa 1 Jul 04).

Latihan teknikal:

3A5X3A:

Kursus #: L3AQR2A533A 332

Panjang (Hari): 34

Lokasi: L

Kursus #: J3ABR2A533A 002

Panjang (Hari): 90

Lokasi: S

3A5X3B:

Kursus #: L3AQR2A533B 332

Panjang (Hari): 34

Lokasi: L

Kursus #: J3ABR2A533B 000

Panjang (Hari): 64

Lokasi: S

3A5X3C:

Kursus #: L3AQR2A533B 332

Panjang (Hari): 34

Lokasi: L

Kursus #: J3ABR2A533C 001

Panjang (Hari): 58

Lokasi: S