Ketua Krew Angkatan Udara (Penyelenggaraan Pesawat Taktikal)

Tugas dan Tanggungjawab

Seperti yang anda boleh bayangkan, menjaga pesawat bernilai ratusan juta dolar dalam bentuk tip atas adalah proses yang kompleks. Kerja berpasukan yang serius antara pengudara dalam beberapa Kod Khusus Angkatan Tentera yang berbeza (AFSC) adalah penting untuk mewujudkannya.

Dalam kumpulan itu, penyelenggara pesawat taktikal biasanya dikenali sebagai "ketua kru" kerana mereka umum yang menyelaraskan penjagaan pesawat dan memanggil pakar (seperti juruterbang avionik atau juruterbang) ketika mereka mencari masalah. Dalam erti kata lain, jika jet adalah pesakit di hospital, ketua kru akan menjadi doktor utamanya, menyelaraskan dengan pakar dalam radiologi, psikologi, dan sebagainya yang diperlukan.

Manual Pengelasan yang Disenaraikan oleh Tentera Udara (PDF) menerangkan tugas ketua pasukan di empat bidang yang luas:

• Penyelenggaraan sehari-hari, termasuk "landasan akhir, lampu belakang, lampu hadapan, penerbangan, pemeriksaan khas dan pemeriksaan fasa."
• Mendiagnosis kerosakan dan menggantikan komponen.
• Pemeriksaan terperinci, penyimpanan rekod dan pentadbiran.
• Pengawasan dan penyelarasan penjagaan pesawat, serta tugas yang beragam seperti "ketua awak, pembaikan dan penambakan, dan … tugas pemulihan kecelakaan."

Keperluan Tentera

Seperti kebanyakan juruteknik lain, ketua kru perlu mempunyai visi warna biasa untuk mendapatkan pekerjaan. Mereka juga mesti lulus cek latar belakang dengan kelayakan untuk mendapatkan pelepasan keselamatan rahsia.

Angkatan Udara merekrut kesusasteraan mengesyorkan sesiapa yang berminat dalam "pesawat, elektronik, sains komputer, kejuruteraan, penyelenggaraan, dan pembaikan, atau fizik" mungkin mendapati kerjaya ini terlibat. Tetapi tanpa mengira kepentingan mereka sebelum mendaftarkan diri, para pelajar mesti lulus sekolah menengah dan lulus Bateri Aptitude Vocational Services Armed Services (ASVAB) dengan skor mekanikal Angkatan Udara yang memenuhi syarat 47 atau lebih tinggi.

Pendidikan

Hari pertama di Tentera Udara bermula, untuk semua orang, dengan latihan asas di Lackland Air Force Base Texas. Airmen berkontrak sebagai ketua anak kapal di Texas, sekurang-kurangnya pada awalnya, untuk sekolah teknik di Pangkalan Tentera Udara Sheppard.

Sukar untuk mengatakan berapa lama lagi sekolah awal ketua kru mengambil masa. Lembaran fakta rasmi 404 dari Tentera Udara mendakwa latihan awal di Sheppard berlangsung hampir tiga bulan, walaupun itu mungkin tidak termasuk latihan pada pesawat tertentu.

Lihatlah, ia terpulang kepada Tentera Udara pesawat yang mana seorang ketua krew tertentu akan berlatih untuk bekerja, jadi jika anda mempunyai mata pada kegemaran, anda mungkin tidak beruntung. Setelah mempelajari prinsip-prinsip asas, pejuang udara boleh ditugaskan untuk mengkhususkan penyelenggaraan kerajinan seperti jet pejuang F-15 atau F-16, pesawat A-10 Thunderbolt, pesawat latihan, helikopter, pesawat peninjauan U-2 (bukan band) atau yang ditetapkan untuk menggantikan kebanyakan jet lain, F-35 Joint Strike Fighter. Di mana dan berapa lama keretapi ketua krew bergantung kepada apa yang ditugaskan oleh Angkatan Udara.

Mereka yang ditugaskan untuk bekerja pada jet pejuang F-16, misalnya, beralih ke Pangkalan Udara Angkatan Udara Luke di Arizona untuk menyelesaikan latihan. Dalam artikel hal ehwal awam tahun 2009, Kapten Kimberly Hollenback, yang kemudian menjadi komander program latihan di Luke, menyifatkan persekolahan seorang ketua kru F-16 sebagai "empat bulan di Pangkalan Tentera Udara Sheppard, Texas, dan sebulan di Luke," di mana Latihan akhir terdiri daripada program 20 hari yang singkat, kebanyakannya di luar kelas.

Selalunya, Airmen yang ditakdirkan untuk bekerja pada (relatif) baru F-35 mungkin mendapati diri mereka menyimpulkan latihan di Pangkalan Angkatan Udara Eglin di Florida. Tetapi, sekali lagi, panjang kursus mungkin berbeza-beza.

Pensijilan dan Outlook Kerjaya

Dengan latihan dan ujian tambahan, Kolej Komuniti Tentera Udara (CCAF) Bertauliah dan Alat Penyelidikan Pendidikan (CERT) memberitahu kami ketua kru mungkin ingin melihat beberapa pensijilan profesional untuk meningkatkan resume mereka:

• Airframe Certified FAA atau Mekanik Powerplant
• Juruteknik Aeroangkasa Bersertifikat
• Pengurus yang disahkan
• Juruteknik Pengeluaran Bersertifikat

CCAF juga menawarkan Program Persijilan Airframe dan Powerplant yang membantu pejuang mendapatkan pensijilan FAA menggunakan pengalaman kerja dan kursus dalam talian.

Berikutan kerjayanya di Tentera Udara, para ketua kru mungkin bekerja sebagai mekanik dan juruteknik peralatan pesawat dan avionik, walaupun Biro Buruh dan Statistik meramalkan bidang itu akan berkembang "lebih lambat daripada purata" menjelang tahun 2020. Ini mungkin salah satu bidang di mana, jika anda menikmati tentera, halangan selama 20 tahun untuk persaraan bukan idea yang tidak baik.