Cara Pilih Pesawat Terbang yang Betul untuk Beli

01 Lihat Buku Log Anda

Pilih pesawat berdasarkan pengalaman dan kemampuan peribadi anda. Sekiranya anda telah menghabiskan sebahagian besar masa latihan anda atau telah melog masuk banyak waktu dalam pesawat sayap tinggi, berpegang dengan pesawat sayap tinggi jika boleh.

Hanya kerana ia kelihatan sejuk untuk memiliki pesawat pelbagai enjin tidak bermakna ia pintar. Pesawat enjin berkembar lebih mencabar untuk terbang, apatah lagi lebih mahal untuk beroperasi daripada pesawat enjin tunggal. Terdapat risiko keselamatan yang sangat nyata dengan pesawat berbilang enjin, dan kos insurans anda akan lebih tinggi, terutamanya jika anda mempunyai sedikit pengalaman di dalamnya. Kecuali anda sangat yakin dengan kemahiran terbang berbilang enjin anda dan akan berkomitmen untuk tetap seperti itu, bersandar ke satu pesawat enjin tunggal.

Jika anda mahukan pesawat yang berbeza dari apa yang anda telah menghabiskan sebahagian besar masa anda, merancang untuk meluangkan sedikit masa dengan instruktur penerbangan terlebih dahulu untuk memastikan ia berada dalam keupayaan anda sebagai seorang juruterbang, dan yang paling penting, untuk membuat pasti anda sebenarnya suka terbang.

03 Kesabaran

Sebagai tambahan kepada harga pembelian kapal terbang, terdapat banyak kos pemilikan lain yang perlu dipertimbangkan ketika membeli pesawat.

Untuk memulakan, kedua-dua kos operasi dan harga jualan bagi dua pesawat enjin tunggal boleh sangat berbeza. Pesawat mungkin mempunyai harga pembelian yang rendah, tetapi kos operasi yang sangat tinggi. Sebuah kapal terbang dengan harga pembelian yang rendah sebanyak $ 50,000 boleh menanggung kos operasi $ 40,000 setahun. Pesawat bernilai $ 200,000 mungkin kelihatan mahal bagi sesetengah orang tetapi hanya boleh menelan kos $ 20,000 setahun untuk beroperasi. Sama ada keadaan mungkin baik, tetapi anda akan tahu apa yang anda lakukan ketika membeli kapal terbang.

Anda mungkin mendapat tawaran yang sangat baik pada model pesawat yang lebih tua tetapi akan membelanjakan sejumlah besar penyelenggaraan yang diperlukan setelah membelinya. Sebagai pemeriksaan tahunan, misalnya, cenderung lebih mahal untuk pesawat yang lebih tua daripada pesawat yang lebih baru. Jika kapal terbang sangat tua atau model yang jarang berlaku, harga bahagian akan lebih tinggi.

Satu lagi aspek untuk dipertimbangkan ialah kos insurans. Insurans sahaja boleh menentukan jenis pesawat masa depan anda. Sesetengah syarikat insurans akan meletakkan keperluan jam tinggi pada pesawat berisiko tinggi tertentu. Jika anda tidak memenuhi syarat tersebut, anda tidak boleh diinsuranskan. Adalah lebih baik untuk menyelidik proses insurans sebaik sahaja anda mempunyai idea tentang apa yang anda ingin beli; hala tuju syarikat insurans boleh membantu anda menentukan pesawat yang mana anda harus batalkan.

04 Nilai Jual Semula

Nilai jualan semula pesawat adalah sesuatu yang banyak orang lupa semasa proses pembelian pesawat, dan dengan itu, ini adalah tempat orang kehilangan wang.

Ramai orang membuat keputusan untuk menjual kapal terbang mereka dalam masa beberapa tahun untuk membelinya kerana pelbagai sebab-mereka mahu menaik taraf, membuat keputusan mereka tidak dapat membuktikannya secara kewangan lagi, atau mungkin mereka membina masalah perubatan. Mana-mana perkara ini boleh berlaku kepada anda. Atas sebab-sebab ini, anda mungkin mahu mencari pesawat yang akan lebih mudah untuk dijual pada masa depan.

Menyelidiki perkara-perkara yang membantu dan menyakiti nilai jualan semula kapal terbang. Sebagai contoh, sebuah pesawat yang mendekati masa TBOnya bermakna ia akan menjadi lebih sukar untuk dijual. Model pesawat tertentu diketahui kurang selamat berbanding yang lain dan mungkin lebih sukar untuk dijual. Pesawat dengan buku log yang tidak lengkap atau rosak akan lebih sukar untuk dijual.

Sebaliknya, kerja cat baru, pedalaman baru, dan avionik baru serta rekod keselamatan yang baik akan meningkatkan nilai jualan balik kapal terbang.