Mekanik Struktural Penerbangan - Peralatan (AME)

Walaupun kebanyakan orang memikirkan kapal apabila mereka memikirkan Tentera Laut A.S., seperti semua cawangan tentera, ia juga mempunyai kenderaan darat dan udara.

Pesawat tentera laut begitu kompleks yang terdapat mekanik yang berbeza yang mengkhususkan diri dalam pelbagai jenis pembaikan. The Mechanic Structural Mechanic - Safety Equipment (AME), mengekalkan dan membaiki sistem utiliti di seluruh pesawat.

Kewajipan AME Tentera Laut

Pelayar ini bekerja pada sistem seperti penghawa dingin, pemanasan, tekanan dan oksigen, serta beberapa peranti keselamatan. Juruteknik ini juga boleh menjadi sukarelawan untuk terbang sebagai pesawat udara Naval. Aircrew melakukan pelbagai tugas dalam penerbangan dan mengendalikan sistem pesawat dalam jet turbo, helikopter atau pesawat kipas.

Mereka ditugaskan untuk memelihara pelbagai sistem pesawat seperti tempat duduk dan pelopor kanopi, oksigen gas dan cecair, lompatan rakit hayat, pemadam kebakaran, penghawa dingin, kabin dan haba kokpit, tekanan dan pengudaraan.

Penarafan ini (iaitu bagaimana Angkatan Laut merujuk kepada pekerjaannya) bertanggungjawab untuk mengeluarkan dan memasang injap sistem oksigen, alat pengukur, penukar dan pengawal selia, dan memeriksa, membuang, memasang dan menanggalkan kerusi pelopor, tali pinggang bahu, tali pinggang dan mekanisme muka tirai.

Di samping itu, mereka melakukan pemeriksaan pesawat setiap hari, sebelum lampu, lampu belakang dan pemeriksaan pesawat berkala yang lain.

Persekitaran Kerja untuk AME Tentera Laut

Mekanisme struktur penerbangan boleh ditugaskan ke laut atau kawasan pantai di mana-mana tempat di dunia, oleh itu persekitaran kerja mereka berbeza jauh. Mereka boleh bekerja di hangar atau dek hangar atau di luar di dek penerbangan atau talian penerbangan di stesen udara.

Tahap hingar yang tinggi adalah sebahagian normal dari persekitaran kerja sehari-hari mereka. AME bekerja rapat dengan orang lain, melakukan kerja fizikal dan memerlukan penyeliaan yang sedikit. Mereka juga boleh berfungsi sebagai jurutera penerbangan di dalam pesawat tertentu.

A-School for Navy AMEs

Selepas berkhemah Tentera Laut di Great Lakes di Illinois, anda akan menghabiskan sedikit masa dalam sebulan dalam latihan teknikal (atau sebagai Tentera Laut memanggilnya, "A-Sekolah") di Stesen Angkatan Laut di Pensavola, Florida.

Kelayakan sebagai Mekanik Struktural Penerbangan Tentera Laut

Seperti mana-mana pengambilan ketenteraan baru, anda akan mengambil ujian Ketenteraan Keterampilan Vokasional (ASVAB) Perkhidmatan Tentera sebelum anda diberikan tugas.

Untuk kedudukan ini, anda perlu skor gabungan 210 pada verbal (VE), aritmetik (AR), pengetahuan matematik (MK) dan segmen auto dan kedai (AS). Selalunya anda boleh menjaringkan gabungan 210 pada segmen pemahaman VE, AR, MK dan mekanikal (MC).

Kecuali anda sukarelawan untuk menunaikan kapal terbang, tidak ada pelepasan keselamatan Jabatan Pertahanan yang diperlukan untuk tugas ini.

Di samping itu, visi anda mesti diperbetulkan hingga 20/20 dengan persepsi warna biasa (tiada colorblindness), dan anda mesti mempunyai pendengaran biasa. Anda perlu menjadi lulusan sekolah menengah dan tidak mempunyai riwayat penyalahgunaan dadah.

Putaran Laut / Shore untuk AME Tentera Laut

• Lawatan Laut Pertama: 54 bulan
• First Shore Tour: 36 bulan
• Lawatan Laut Kedua: 42 bulan
• Lawatan Kedua Pantai: 36 bulan
• Lawatan Laut Ketiga: 36 bulan
• Lawatan Ketiga Pantai: 36 bulan
• Lawatan Keempat Laut: 36 bulan
• Lawatan Forth Shore: 36 bulan

Nota: Lawatan ke laut dan lawatan pantai untuk pelayar yang telah melengkapkan empat lawatan laut akan menjadi 36 bulan di laut dan diikuti oleh 36 bulan ke darat sehingga bersara.