Kelebihan dan Kekurangan Pesawat Udara Tailwheel
KOK PESAWAT R-80 MASIH PAKAI BALING BALING ya BOSS ?? TERNYATA INI ALASANNYA
Isi kandungan:
Apabila bercakap mengenai kapal terbang, sebuah pesawat "ekor", atau "taildragger," merujuk kepada kedudukan gear pendaratan pesawat. Sebuah pesawat dengan roda ekor, juga dikenali sebagai gear konvensional, adalah sebuah pesawat yang direka dengan dua gear pendaratan utama yang ditempatkan di hadapan pusat graviti kapal terbang, atau di hadapan pesawat, dengan satu "roda belakang" tunggal di belakang dari kapal terbang untuk menyokong ekor pesawat.
Istilah ini konvensional boleh menjadi mengelirukan, oleh kerana gear yang lebih sering dilihat pada pesawat ringan hari ini adalah gear roda tiga dan tidak gaya ekor. Walau bagaimanapun, istilah konvensional (yang berasal dari fakta bahawa kebanyakan kapal terbang lama dahulu telah direka dengan konfigurasi gear ekor) membayangkan bahawa pesawat mempunyai ekor roda belakang, berbanding gear roda tiga.
Pesawat dengan gear pendaratan roda tiga, di mana dua gear mendarat utama dipasang di belakang pusat graviti, dan gear hidung menyokong hidung pesawat di depan, lebih sering dilihat dalam pesawat ringan hari ini.
Kelemahan Tailwheel Pesawat
Pesawat tailwheel sering difikirkan sebagai lebih mencabar, mungkin lebih berbahaya, untuk terbang daripada pesawat yang memiliki gear mendarat roda tiga. Kerana kedudukan pusat graviti terletak di bahagian belakang gear utama, operasi darat (kebanyakan pendaratan) boleh menjadi lebih sukar dalam pesawat tailwheel.
Pesawat ekor roda juga duduk dengan hidungnya lebih tinggi daripada pesawat gear roda tiga, menurunkan penglihatan ke hadapan untuk juruterbang semasa operasi darat. Lebih sukar untuk menaiki teksi tanpa dapat melihat terus di hadapan anda, itulah sebabnya anda akan sering melihat juruterbang pesawat tailwheel melakukan S-turns ketika menaiki teksi. Dan memandu pesawat ekor roda adalah berbeza daripada stereng pesawat nosewheel kerana stereng dicapai dari belakang juruterbang dan bukannya di hadapan.
Kelebihan Pesawat Tailwheel
Terdapat banyak faedah kepada ekor penjual, juga. Sikap hidung yang tinggi di atas tanah bermaksud bahawa kipas di pesawat ekor keranjang sering mempunyai pelepasan lebih dari tanah, menjadikannya lebih sesuai untuk landasan rumput atau kotoran. Dan mereka sering direka dan dikonfigurasikan untuk penerbangan yang perlahan, menjadikan mereka lebih mudah untuk mendarat di landasan yang pendek. Ramai yang reka bentuk tinggi dan lebih sesuai untuk pesawat terbang belakang daripada pesawat nosewheel. Kapal terbang tailwheel tanpa keraguan adalah kapal terbang kegemaran di kalangan juruterbang belukar.
Bahagian Kerja: Kelebihan dan Kekurangan di Tempat Kerja
Mahu mengetahui kelebihan, keburukan, cabaran, dan peluang apabila pekerja menganggotai pekerjaan? Perkongsian kerja boleh memberi manfaat kepada majikan dan pekerja.
Kelebihan dan Kekurangan Polisi Masa Dibayar (PTO)
Memahami kelebihan dan kekurangan pendekatan waktu berbayar untuk percutian pekerja, hari sakit, dan hari peribadi. PTO diterokai secara terperinci.
Apakah Telecommuting dan Apakah Kelebihan dan Kekurangan?
Adakah anda tertanya-tanya apa yang sepadan dengan telekomunikasi? Ketahui lebih lanjut mengenai telekomunikasi dan kebaikan dan keburukan yang datang dengan jenis kerja jenis ini.
